Muestra el color que están a punto de pedir, no una muestra junto a una foto de prensa en plata.

Agregue un parámetro y la toma de estudio se repinta bajo demanda. Cada auto con soporte de color lleva los cinco colores de la casa, y su catálogo de marca encima.

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Un auto, cinco colores de casa, sin una segunda sesión de fotos

La misma fotografía de estudio, repintada a solicitud. Mira los reflejos en el capó: se quedan donde estaban, porque la pintura se renderiza de nuevo en lugar de teñirse.

negro
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blanco
blanco
Azul
Azul
naranja
naranja
Rojo vino
Rojo vino
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Una muestra le pide al cliente que imagine. La mayoría no lo hará.

Elegir un color es una decisión emocional con un precio de cuatro cifras. Un pequeño círculo de color plano al lado de una foto de un coche diferente no ayuda, porque la pintura no es un color plano: el metálico cambia con la luz, el perlado se mueve a través del panel, el sólido se lee diferente en un ala curva que en una puerta.

  • Ventas responde la misma pregunta por teléfono, una y otra vez
  • El configurador muestra un auto, el auto entregado se ve diferente
  • Fotografiar cada combinación es aritméticamente imposible
  • Una carpeta interna de fotos en color envejece en el momento en que llega un facelift
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Repintado, no recoloreado.

Un filtro de tono sobre una foto se ve como un filtro de tono sobre una foto. Aquí, la pintura misma se vuelve a renderizar, por eso un acabado metálico aún refleja la luz y un color sólido aún se ve plano donde debe.

  • Reflejos, cromo, vidrio y emblemas se mantienen exactamente como estaban
  • Los colores sólidos y metálicos se renderizan fieles a su acabado
  • Funciona junto con transparencia, sombras, relación y tamaño
  • La primera renderización se almacena en caché en el CDN, las solicitudes repetidas son instantáneas

Preguntas que recibimos sobre esto

¿Qué colores puedo solicitar?

Cinco colores de casa seleccionados en cada vehículo con soporte de color, más los colores originales del fabricante listados para esa marca.

¿Se ve como un filtro?

No. La pintura se vuelve a renderizar en la fotografía de estudio real, así que los acabados metálicos y sólidos siguen siendo distinguibles y los reflejos permanecen intactos.

¿Puedo combinarlo con un fondo transparente?

Sí. Color, transparencia, sombra de contacto, relación de aspecto, espejeo y tamaño se componen todos en una sola solicitud.

¿Es más lenta la primera solicitud?

Un poco, porque el renderizado ocurre entonces. Después de eso, la imagen está en el CDN y cada solicitud posterior se sirve desde la caché.

¿Qué ocurre si un cliente pide un color que no tienes?

Primero pide la lista de colores del vehículo y ofrece lo que realmente está disponible. El punto final te dice por cada auto.

Por qué un muestrario de colores te cuesta conversiones

Un comprador que elige un color está tomando una decisión emocional con un precio de cuatro cifras. Mostrarle una foto de prensa en plata y una pequeña muestra redonda le pide que imagine el resultado. Muchos no lo harán, y los que lo hagan lo imaginarán mal.

La brecha entre la muestra y la pintura

La pintura no es un color plano. Un acabado metálico cambia con el ángulo de la luz, un efecto perlado cambia de tono a lo largo del panel, y un color sólido se lee completamente diferente en un ala curva que en una puerta. Nada de eso sobrevive a un círculo de color plano junto a una imagen de un auto diferente.

¿Qué cambia cuando el coche se repinta realmente

  • El cliente ve el auto que está a punto de ordenar, en el color que eligió.
  • Ventas deja de responder la pregunta de cómo se ve realmente un color
  • Configuradores y documentos de cotización muestran el mismo vehículo, no dos diferentes
  • Nadie mantiene una carpeta de variantes de color fotografiadas.

Como el renderizado ocurre a solicitud, no hay biblioteca que construir ni almacenamiento que planificar. La combinación se produce cuando alguien la solicita y luego se sirve desde la caché para todos después.

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