El alquiler vende una clase, entrega un coche e ilustra ambos con cualquier foto que encontró primero el marketing. Resuelve cada representante de clase y cada vehículo de la flota al mismo catálogo de estudio y finalmente el flujo de reserva coincide con lo que sale del garaje.
La foto de clase es una promesa, y la equivocada te cuesta en el mostrador. Muestra el modelo representativo real en una apariencia de estudio neutral y la promesa se lee como honesta en lugar de aspiracional.
El sistema de flota ya conoce cada coche. Las imágenes se derivan de ahí.
Los VIN del registro de la flota o el modelo y el acabado de la tabla de clase se resuelven a vehículos exactos.
Elige el modelo que representa honestamente cada clase y solicítalo en el tamaño y estilo del flujo de reserva.
Las páginas de estación y los feeds de socios se extraen de las mismas URLs de CDN, así sesenta ubicaciones parecen una sola empresa.
Nuevo año del modelo en la flota, nueva imagen en el flujo. La búsqueda es la actualización
Del mini al monovolumen, la página de flota finalmente se alinea
Cada gerente de estación con un teléfono se convierte en un fotógrafo, y cada página de estación lo muestra. La imagen central termina con la deriva: la misma clase, mostrada de la misma manera, en cada ciudad y cada canal de socio.
La oferta de actualización en la caja de pago es una comparación de imágenes: esta clase, esa clase, pequeña diferencia de precio. Dos imágenes de estudio limpias con el mismo encuadre hacen que la diferencia sea legible de una manera en que dos fotos desparejadas nunca lo harán.
Sesenta ubicaciones solían significar sesenta versiones de nuestra página de flota. Ahora el flujo de reserva muestra la clase que realmente entregamos, y la tasa de actualización aumentó el mes en que cambiamos.
Elena Vasquez VP Digital, Gridpoint Perfectamente. Asignas a cada clase un vehículo representativo y solicitas su imagen donde aparezca la clase. Cuando cambia la composición de la flota, cambias el representante, no una sesión de fotos.
Sí. La imagen se resuelve por solicitud, así que una estación cuyo clase compacta es un modelo diferente puede mostrar exactamente ese, del mismo catálogo y con la misma apariencia.
Los vehículos comerciales ligeros y los transportadores de personas están cubiertos como todo lo demás, lo que generalmente soluciona la peor página del sitio, porque las clases de furgonetas son donde la calidad de la foto se va a morir.
Los feeds llevan las mismas URLs de CDN que usa su propio sitio, y la licencia cubre la distribución de socios. Un catálogo, cada canal, sin carpetas zip exportadas.
Una flota de invierno o una clase de convertibles de verano obtiene imágenes el día que las define, porque ningún auto tiene que existir frente a una cámara primero. Esto elimina el tiempo de espera de las fotos de los lanzamientos estacionales.
No. Cualquier cosa que renderice una URL de imagen funciona de la misma manera, y los tamaños son parámetros de solicitud, así que la pantalla del contador y la aplicación solo piden diferentes anchuras.
La imagen de alquiler falla de una manera específica: la industria vende una promesa llamada clase, entrega un coche específico e ilustra la promesa con fotos que no coinciden con ninguna de las dos. La brecha entre la foto de prensa aspiracional en la pantalla de reserva y el vehículo real en la estación es donde la confianza del cliente se filtra silenciosamente, un recojo ligeramente decepcionante a la vez.
Con un catálogo renderizado, la foto de clase es el modelo representativo, mostrado claramente en un aspecto de estudio neutral. Sin iluminación dramática, sin carretera de montaña, solo el auto que probablemente obtendrá el cliente, desde un ángulo que muestra lo que es. Esa honestidad no es un sacrificio. Se lee como confianza, y sobrevive el camino al espacio de estacionamiento.
La mayoría de los equipos de alquiler comienzan con las imágenes de clase del flujo de reserva, ya que es una plantilla y una docena de imágenes, y el efecto es visible la misma semana. Las páginas de estación y los feeds de socios siguen, luego las pantallas de venta adicional en el mostrador. Cada paso reutiliza la misma búsqueda, así que el proyecto se vuelve más económico a medida que avanza.
La imagen central elimina dos tareas a la vez. Las páginas de estación dejan de separarse, porque ninguna estación fotografía nada, y los cambios de flota dejan de requerir fotografía, porque un nuevo modelo en la tabla de flota se resuelve a una nueva imagen el mismo día. Las flotas estacionales, los feeds de socios y la pantalla de actualización heredan el cambio automáticamente.
Envíanos tus clases y sus modelos representativos, o solo VINs del registro de la flota. Obtienes las imágenes para el flujo de reserva y el texto de la licencia para todos los canales.
