एक ही स्टूडियो शॉट, अनुरोध पर पुनः रंगी गई। बॉनेट पर प्रतिबिंबों को देखिए: वे वही रह जाते हैं, क्योंकि पेंट को फिर से रेंडर किया जाता है, न कि टिंट किया जाता है।





रंग का चयन एक भावनात्मक निर्णय है जिसमें चार अंकों की कीमत है। एक छोटी सर्कल फ्लैट रंग एक अलग कार की तस्वीर के साथ नहीं मदद करती, क्योंकि पेंट एक फ्लैट रंग नहीं है: मेटलिक रोशनी के साथ बदलता है, पर्ल पैनल के ऊपर से चलता है, सॉलिड एक वक्र्ड विंग पर अलग पढ़ता है एक दरवाजे पर।
एक फोटो पर एक ह्यू फिल्टर लगाना, एक फोटो पर एक ह्यू फिल्टर लगाने जैसा दिखता है। यहाँ पेंट खुद को फिर से रेंडर किया जाता है, इसलिए एक मेटालिक फिनिश अभी भी रोशनी को पकड़ता है और एक सॉलिड रंग अभी भी फ्लैट दिखता है, जहाँ वह होना चाहिए।
हर वाहन पर पांच क्यूरेटेड हाउस कलर, जिनमें कलर सपोर्ट है, साथ ही उस ब्रांड के लिए मूल निर्माता पेंट्स की सूची
नहीं। पेंट को वास्तविक स्टूडियो शॉट पर फिर से रेंडर किया जाता है, इसलिए मेटालिक और सॉलिड फिनिश अलग-अलग रह जाते हैं और रिफ्लेक्शन्स पूरी तरह से बने रहते हैं।
हाँ। रंग, पारदर्शिता, ग्राउंडेड शैडो, एस्पेक्ट रेशियो, मिररिंग और साइज एक ही रिक्वेस्ट में कॉम्पोज होते हैं।
थोड़ा, क्योंकि रेंडर तब होता है. उसके बाद छवि CDN पर होती है और हर आगे की रिक्वेस्ट कैश से सर्व की जाती है.
पहले वाहन रंगों की सूची के लिए पूछें और जो वास्तव में उपलब्ध है, उसे ऑफर करें। एंडपॉइंट हर कार के लिए बताता है।
एक खरीदार जो रंग चुन रहा है, वह एक चार अंकों के मूल्य के साथ एक भावनात्मक फैसला ले रहा है। उन्हें एक सिल्वर प्रेस फोटो और एक छोटा गोल स्वैच दिखाना उन्हें परिणाम को कल्पना करने के लिए कहता है। बहुत से लोग ऐसा नहीं करेंगे, और जो करते हैं वे गलत कल्पना करेंगे।
पेंट एक फ्लैट रंग नहीं होता। एक मेटालिक फिनिश लाइट के कोण के साथ बदलता है, एक पर्ल इफेक्ट पैनल के ऊपर ह्यू बदलता है, और एक सॉलिड रंग एक कर्व्ड विंग पर बिल्कुल अलग पढ़ता है, एक दरवाजे पर। इनमें से कोई भी एक फ्लैट रंग की वृत्ताकार एक अलग कार के चित्र के साथ नहीं बचता।
क्योंकि रेंडर रिक्वेस्ट पर होता है, इसलिए कोई लाइब्रेरी बनानी नहीं है और कोई स्टोरेज योजना नहीं है। संयोजन तब बनता है जब कोई इसे मांगे और फिर सबके लिए कैश से सर्व किया जाता है।
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