Un grupo de concesionarios lista coches más rápido de lo que alguien puede fotografiarlos. Busque cada uno por VIN en la recepción, ponga una imagen de estudio en el listado en el mismo paso, y deje que el fotógrafo trabaje en los coches que realmente necesitan una cámara.
Cada día que un coche permanece sin imagen es invisible para los compradores, y la cola es más larga exactamente cuando el stock se mueve más rápido. Resolver el VIN en la entrada pone una imagen de estudio limpia en la lista antes de que el coche haya sido lavado.
La integración se adapta al proceso de recepción que ya ejecutas, ya sea que esté en un DMS, una herramienta de inventario o una exportación de hoja de cálculo.
La captura ya lo incluye. Envíalo tal cual, sin campos de fotografía, sin coincidencias manuales con una lista de modelos.
El modelo, el acabado, el año del modelo y el color de fábrica se resuelven a partir del VIN, para que la imagen coincida con la etiqueta de la ventana en lugar de una imitación.
Las páginas de lista, los feeds clasificados y los expositores de ventanas toman el mismo enlace de CDN en el tamaño y formato que cada superficie necesita.
Una integración sirve a todo el grupo, y cada ubicación hereda el mismo aspecto sin que nadie imponga una política de fotos.
Diferentes techos, diferentes días de ingreso, un tratamiento de estudio consistente.
Las páginas de nuevos autos generalmente muestran el color de lanzamiento porque esa es la foto que existe. Con la imagen renderizada, la página muestra el acabado en su lote en el color de su lote, y el configurador muestra el resto del rango bajo demanda
Camiones e industriales pesados, listos para páginas de flota y de anuncios.
Ver ejemplosBerlinas, SUV, compactos y cupés de todas las grandes marcas.
Ver ejemplosMotos y vehículos de dos ruedas, con el mismo aspecto limpio que nuestras imágenes de coches.
Ver ejemplosEléctricos e híbridos, renderizados con el mismo aspecto limpio de estudio.
Ver ejemplosCupés, roadsters y superdeportivos, cada ángulo con calidad de sala de exposición.
Ver ejemplos
Para coches usados, la respuesta honesta son ambas capas. La imagen renderizada le da al listado su héroe consistente y su conjunto de ángulos, y sus fotos documentan el vehículo real debajo. Los compradores ven qué es el coche y cómo se ve este ejemplo.
Pasamos de dos días por anuncio a menos de una hora, y el grupo finalmente parece una sola empresa en línea en lugar de nueve concesionarios con nueve cámaras.
Marcus Dunham Director General, Dunham & Co Para nuevos vehículos y stock casi idéntico, en su mayoría sí. Para coches usados, la imagen renderizada lleva el listado mientras su fotógrafo documenta el estado, que es la parte del trabajo que un render no puede hacer y un teléfono a menudo hace mal.
La API devuelve una URL de imagen para cualquier VIN, así que cualquier cosa que pueda almacenar un enlace puede usarla. La mayoría de los grupos la integran en el flujo de ingreso una vez y nunca la tocan de nuevo. La documentación cubre los puntos finales y los parámetros.
Marca, modelo, año y versión también se resuelven, y una matrícula funciona en mercados con búsqueda de matrícula. El VIN solo te da precisión de versión sin escribir nada.
Sí. La licencia está escrita para el grupo, cubriendo sus sitios web, feeds clasificados e impresos. Un solo acuerdo, todas las ubicaciones, y el departamento legal lo lee una vez.
Los feeds llevan las URLs de las imágenes de la misma manera que su sitio. Usted controla el tamaño, el formato y el fondo por canal con parámetros de solicitud, así que cada portal recibe lo que sus directrices piden.
Tan rápido como su proceso de ingreso publique el registro. La imagen misma se resuelve en el tiempo de una llamada de API, por lo que la cola desaparece en lugar de acortarse.
Un grupo de concesionarios no tiene un problema de imagen en un solo coche. Tiene un problema de imagen en conjunto: cientos de listados en diferentes tejados, fotografiados por diferentes personas en diferentes días y con diferente clima, todos representando una marca a un comprador que los compara lado a lado. La inconsistencia se lee como desorganización, y la brecha sin imágenes entre la recepción y la fotografía no se lee como nada, porque esos coches simplemente no aparecen.
Con una búsqueda de VIN en el flujo de ingreso, el listado se activa con una imagen de estudio en el momento en que existe el registro. El fotógrafo deja de ser la puerta por la que debe pasar cada auto y se convierte en lo que el rol debería ser: documentación para los autos usados donde la condición impulsa el precio. Los grupos que realizan este cambio describen el efecto primero en la rotación de inventario y luego en la carga de trabajo, porque los autos que solían esperar en línea invisibles ahora se venden durante los días que solían esperar.
Toma veinte VINs del ingreso de la semana pasada, incluyendo los difíciles: el año de la renovación, el acabado raro, el color con tres nombres. Resuélvelos a través del API y cuenta cuántos regresan como el auto correcto con las ruedas correctas. Ese número, frente a tu tiempo actual de ingreso a lista, es todo el caso de negocio en una página.
Un solo techo puede imponer una esquina de foto y una lista de verificación. Nueve techos no pueden, y el sitio web del grupo es donde se nota la diferencia. La imagen renderizada hace que la consistencia sea estructural en lugar de disciplinaria: cada coche en el mismo encuadre, la misma iluminación y el mismo fondo, porque las imágenes provienen de un solo lugar en lugar de nueve cámaras. Las páginas de comparación se alinean, la cuadrícula de búsqueda se ve deliberada y ningún gerente escribe otro correo electrónico de política de fotos.
Díganos aproximadamente cuántos autos lista por mes y a qué sistemas deben llegar las imágenes. Le respondemos con imágenes reales para sus VINs y el texto de la licencia para el grupo.
