Nous fournissons des images de véhicules aux entreprises qui vendent, louent, assurent et listent des voitures. Une requête, une image, et la voiture suivante semble à sa place à côté de la première.
Presque toute entreprise qui touche à une voiture finit par avoir besoin d'une photo de celle-ci. Un groupe de concessionnaires en a besoin pour chaque voiture sur le terrain. Un marché en a besoin pour chaque annonce qu'un vendeur télécharge. Une plateforme de location a besoin de la couleur exacte qu'un client peut commander, souvent des mois avant que cette voiture existe quelque part. Un assureur a besoin d'un véhicule qu'il n'a jamais vu. Le besoin est le même dans les quatre cas, et pendant des années la réponse était la même aussi: débrouillez-vous vous-même, voiture par voiture, et vivez avec ce qui revient.
Nous en avons fait un service. Vous nous demandez une voiture et vous recevez une image en retour, dans un style qui ne change pas d'une voiture à l'autre. Neuf angles de chaque véhicule, les couleurs que vous vendez réellement, et une licence rédigée de manière suffisamment claire pour qu'un service juridique puisse la signer sans avoir à programmer un appel au préalable.
Voilà le produit. Tout le reste sur lequel nous travaillons existe pour le garder fiable: une couverture qui remonte à travers les années-modèles dont la plupart des annonces traitent, une livraison assez rapide pour s'afficher sur une page pendant qu'un visiteur la consulte, et une réponse écrite de notre part lorsque quelque chose ne va pas. Nos clients sont des groupes de concessionnaires, des places de marché, des plateformes de location et de flotte, des assureurs, des courtiers et les fournisseurs de logiciels qui construisent pour tous ces acteurs.
Vehicle Imagery a été fondée en 2024 et est enregistrée à Kirchheimbolanden, en Rhénanie-Palatinat, en Allemagne. L'entreprise est une UG allemande, une forme de responsabilité limitée, inscrite au registre du commerce du tribunal de grande instance de Kaiserslautern. Tout est géré depuis l'Allemagne, et les conditions que nous vendons sont régies par le droit allemand.
Le début a été une frustration ordinaire dans le commerce automobile plutôt qu'une grande idée. Les annonces vendent des voitures et les images vendent les annonces, et les images étaient la seule partie que personne ne pouvait garder cohérente. Chaque toit, chaque vendeur et chaque agence produisait quelque chose de légèrement différent, et plus un commerce avait de véhicules, plus la disparité devenait évidente sur la page de résultats.
La première version du service couvrait une fine tranche du marché. Nous l'avons présentée à des professionnels qui n'ont pas mâché leurs mots sur ce qui manquait, et leurs réponses ont dicté l'ordre des travaux. Cette habitude est restée. Les priorités de couverture, les formats de livraison et même la rédaction de la licence ont été façonnés par les demandes des clients plutôt que par quoi que ce soit que nous avions prévu à l'avance.
Les progrès depuis lors ont été réguliers plutôt que spectaculaires, ce qui est le genre que nous préférons. Le catalogue ne cesse de croître à mesure que les données des véhicules deviennent disponibles, et les ajouts sont publiés plutôt qu'annoncés discrètement. Ce qui est en ligne à un moment donné est listé sur la page de couverture, et ce qui a changé est sur le journal des modifications.
Les demandes n'ont pas été seulement en allemand et en anglais depuis un certain temps, donc le site est maintenant en dix langues. L'API est servie à partir d'un réseau mondial, ce qui signifie qu'une demande est répondue près de l'endroit où elle a été faite plutôt que par une seule machine dans un seul pays. L'assistance est écrite, et une réponse arrive le même jour ouvrable.
Nous préférons en dire moins sur la feuille de route que de nommer des dates que nous déplaçons plus tard. Tout ce à quoi nous nous sommes engagés publiquement figure dans le journal des modifications, et il est précis le jour où il est publié.
Nous aimons les partenariats et les traitons comme une activité commerciale ordinaire plutôt que comme un programme avec des niveaux et des badges. Si vous développez un logiciel qui touche aux annonces de véhicules, une place de marché, un système de gestion de concession, une plateforme de leasing ou de flotte, un produit de tarification ou d'évaluation, ou si vous êtes une agence qui construit ces choses pour d'autres, il y a généralement un moyen sensé de collaborer.
En pratique, cela a signifié trois formes: une intégration directe, où nos images apparaissent dans votre produit; un arrangement de revendeur, où vous vendez l'imagerie avec votre propre service autour; ou un pilote conjoint avec l'un de vos clients, afin que les deux parties puissent voir le fonctionnement avant que quiconque signe quoi que ce soit.
La façon la plus rapide de savoir laquelle convient est de nous écrire et de décrire ce que vous construisez. Vous recevez une réponse écrite avec un oui ou un non, généralement le même jour ouvrable.
