Les logiciels de flotte connaissent chaque véhicule par son VIN et en montrent presque aucun. Résolvez l'enregistrement en images studio et chaque liste, rapport et écran conducteur devient lisible d'un coup d'œil, utilitaires compris.
Chaque ligne de votre système de flotte contient l'identifiant unique qui résout une image exacte. Aucun projet photographique, aucun dossier d'actifs, juste une recherche dans les données que vous détenez depuis toujours.
Une seule intégration dans le système de flotte, et chaque surface qui liste les véhicules l'hérite.
Faites passer les VINs par l'API et stockez les URLs contre chaque enregistrement de véhicule.
Les listes de pool, les écrans d'affectation, les rapports de dommages et les applications de conducteurs affichent tous les mêmes liens stockés.
Les ajouts se résolvent à la réception, les mises au rebut disparaissent, et les remplacements arrivent avec leur photo.
Conservez des copies avec des fichiers véhicules fermés, afin que les archives historiques restent complètes sans appels en direct.
La flotte de fourgonnettes bénéficie enfin du même traitement que les berlines de luxe.
Les véhicules que personne ne possède sont les véhicules que personne ne photographie. Une liste de pool où chaque entrée montre sa voiture est utilisée différemment: les conducteurs reconnaissent ce qu'ils réservent, et les gestionnaires repèrent l'anomalie d'un coup d'œil.
Camions et poids lourds, prêts pour les pages de flotte et d'annonces.
Voir des exemplesBerlines, SUV, compactes et coupés de toutes les grandes marques.
Voir des exemplesMotos et deux-roues, avec le même aspect épuré que nos images de voitures.
Voir des exemplesÉlectriques et hybrides, rendus avec le même aspect studio épuré.
Voir des exemplesCoupés, roadsters et supercars, chaque angle en qualité showroom.
Voir des exemples
Une revue de flotte avec des photos avance plus vite que celle sans. Le conseil voit ce que l'argent conduit, l'auditeur fait correspondre les enregistrements aux véhicules, et la discussion sur le coût total de possession se fait sur une flotte que tout le monde peut voir.
Notre outil de réservation de véhicules est passé d'un tableau de numéros d'immatriculation à quelque chose que les conducteurs reconnaissent vraiment. Les questions de support sur quel utilitaire est lequel ont cessé.
Si cela peut stocker ou rendre une URL d'image contre un enregistrement de véhicule, oui. La plupart des plateformes de flotte disposent exactement de ce champ, et l'intégration est une résolution unique de l'enregistrement plus un crochet sur l'admission des véhicules.
Oui, y compris les variantes de carrosserie, ce qui est important car la flotte de fourgonnettes est généralement la plus grande et la moins bien photographiée partie du registre
Mettez en cache les images avec le fichier du véhicule lorsqu'il se ferme. Les enregistrements historiques conservent leurs photos sans dépendre des recherches en direct, et la licence couvre les copies archivées.
Les mêmes URLs fonctionnent dans n'importe quelle application, dimensionnées par écran via les paramètres de requête. Les processus de réservation, de remise et de gestion des dommages deviennent tous plus lisibles avec le véhicule visible.
Non. Vous envoyez uniquement des identifiants de véhicule. Un VIN se résout sans aucune information sur le conducteur, ce qui rend la revue de protection des données brève.
Très favorablement. Un registre de flotte se résout une fois et se met à jour en cas de changement, donc le volume de requêtes est une fraction de celui d'un site grand public. La page de tarification couvre les plans.
La gestion de flotte repose sur des données précises et des images vierges. Le registre connaît chaque véhicule jusqu'à la finition et le code de peinture, et affiche cette connaissance sous forme de lignes de texte, car photographier une flotte répartie n'a jamais valu le temps de personne. Le résultat est un logiciel où mille véhicules sont fonctionnellement invisibles.
Parce que les systèmes de flotte sont construits sur des VIN, le problème des images est plus petit qu'il n'y paraît. Chaque VIN se résout en une image de studio du véhicule exact, donc l'ensemble du registre peut être photographié en une seule exécution par lots et maintenu à jour en accrochant l'entrée des véhicules. Aucun gestionnaire de flotte ne photographie quoi que ce soit, et aucun dossier d'actifs n'a besoin d'un mainteneur.
Le schéma qui fonctionne est s'enregistrer d'abord: résoudre tout une fois, stocker les URLs, et laisser chaque surface en aval les hériter. Les applications conducteurs et les rapports suivent sans nouveau travail d'intégration, car ils lisent déjà les enregistrements de véhicules qui portent désormais des images.
Aucun de ces éléments n'est dramatique seul. Ensemble, ils changent la fréquence à laquelle le système de flotte est ouvert volontairement, ce que tout gestionnaire de flotte sait être la véritable métrique d'adoption.
Dites-nous la taille de votre flotte et quels systèmes les images doivent atteindre. Vous obtenez des images réelles pour vos VINs et le texte de licence pour les applications, les rapports et les archives.
