Un groupe de concessionnaires liste les voitures plus rapidement que quiconque ne peut les photographier. Recherchez chacune par VIN à l'entrée, mettez une image studio sur le listing dans la même étape, et laissez le photographe travailler sur les voitures qui ont réellement besoin d'un appareil photo.
Chaque jour qu'une voiture passe sans image, elle est invisible pour les acheteurs, et la file d'attente est la plus longue précisément lorsque le stock se renouvelle le plus rapidement. Résoudre le VIN à l'entrée met une image de studio propre sur la liste avant que la voiture ait été lavée.
L'intégration s'insère dans le processus d'admission que vous exécutez déjà, que ce soit dans un DMS, un outil d'inventaire ou une exportation de tableur.
La saisie l'a déjà capturé. Envoyez-le tel quel, sans champs de photographie, sans correspondance manuelle avec une liste de modèles.
Le modèle, la finition, l'année du modèle et la couleur d'usine se résolvent à partir du VIN, afin que l'image corresponde à l'autocollant de la fenêtre plutôt qu'à une copie.
Les pages de liste, les flux de classements et les vitrines affichent tous le même lien CDN dans la taille et le format dont chaque surface a besoin.
Une seule intégration dessert tout le groupe, et chaque emplacement hérite du même aspect sans que personne n'impose une politique photo.
Différents toits, différents jours de prise, un traitement studio cohérent.
Les pages de nouvelles voitures montrent généralement la couleur de lancement car c'est la photo qui existe. Avec des images rendues, la page montre la finition sur votre parc dans la couleur sur votre parc, et le configurateur montre le reste de la gamme à la demande.
Camions et poids lourds, prêts pour les pages de flotte et d'annonces.
Voir des exemplesBerlines, SUV, compactes et coupés de toutes les grandes marques.
Voir des exemplesMotos et deux-roues, avec le même aspect épuré que nos images de voitures.
Voir des exemplesÉlectriques et hybrides, rendus avec le même aspect studio épuré.
Voir des exemplesCoupés, roadsters et supercars, chaque angle en qualité showroom.
Voir des exemples
Pour les voitures d'occasion, la réponse honnête est les deux couches. L'image rendue donne à la liste son héros constant et son ensemble d'angles, et vos photos documentent le véhicule réel en dessous. Les acheteurs voient ce qu'est la voiture et à quoi ressemble cet exemple.
Nous sommes passés de deux jours par annonce à moins d'une heure, et le groupe semble enfin être une seule entreprise en ligne au lieu de neuf concessionnaires avec neuf caméras.
Marcus Dunham Directeur général, Dunham & Co Pour les nouveaux véhicules et les stocks presque identiques, oui, la plupart du temps. Pour les voitures d'occasion, l'image rendue porte la liste tandis que votre photographe documente l'état, ce que le rendu ne peut pas faire et qu'un téléphone fait souvent mal.
L'API renvoie une URL d'image pour tout numéro VIN, donc tout ce qui peut stocker un lien peut l'utiliser. La plupart des groupes l'intègrent une fois dans le flux d'admission et ne le touchent plus jamais. La documentation couvre les points de terminaison et les paramètres.
La marque, le modèle, l'année et la finition se résolvent également, et une plaque fonctionne sur les marchés avec recherche de plaque. Le VIN donne simplement la précision de la finition sans aucune saisie.
Oui. La licence est rédigée pour le groupe, couvrant vos sites web, vos flux de petites annonces et vos impressions. Un seul accord, tous les emplacements, et les services juridiques le lisent une seule fois.
Les flux transportent les URL des images de la même manière que votre site. Vous contrôlez la taille, le format et l'arrière-plan par canal avec des paramètres de requête, donc chaque portail obtient ce que ses directives demandent.
Autant de fois que votre processus d'intégration publie l'enregistrement. L'image elle-même se résout en un temps d'appel API, donc la file d'attente disparaît plutôt que de se raccourcir.
Un groupe de concessionnaires n'a pas de problème d'image sur une seule voiture. Il a un problème d'image dans l'ensemble: des centaines de listings sous différents toits, photographiés par différentes personnes, différents jours, différentes météo, tous représentant une marque à un acheteur qui les compare côte à côte. L'incohérence semble désorganisée, et l'écart sans image entre l'entrée et la photographie ne semble rien du tout, car ces voitures n'apparaissent tout simplement pas.
Avec une recherche VIN dans le flux d'admission, la liste devient active avec une image studio dès que l'enregistrement existe. Le photographe cesse d'être la porte par laquelle chaque voiture doit passer et devient ce que le rôle devrait être: documentation pour les voitures d'occasion où l'état détermine le prix. Les groupes qui font ce changement décrivent l'effet en premier sur le renouvellement des stocks et en second sur la charge de travail, car les voitures qui attendaient autrefois en ligne invisibles se vendent maintenant pendant les jours où elles attendaient.
Prenez vingt VIN de la semaine dernière, y compris les plus difficiles: l'année du lifting, la finition bizarre, la couleur avec trois noms. Résolvez-les via l'API et comptez combien reviennent comme la bonne voiture avec les bonnes roues. Ce nombre, par rapport à votre temps actuel d'entrée à la liste, c'est tout le business case sur une seule page.
Un seul toit peut imposer un coin photo et une liste de contrôle. Neuf toits ne peuvent pas, et le site web du groupe est là où la différence se voit. L'imagerie rendue rend la cohérence structurelle plutôt que disciplinaire: chaque voiture dans le même cadre, le même éclairage et le même arrière-plan, car les images proviennent d'un seul endroit plutôt que de neuf caméras. Les pages de comparaison s'alignent, la grille de recherche semble délibérée, et aucun manager n'écrit jamais un autre email de politique photo.
Indiquez-nous approximativement combien de voitures vous listez par mois et quels systèmes les images doivent atteindre. Nous répondons avec des images réelles pour vos VIN et le texte de licence pour le groupe.
