フリートシステムはすでにすべての車を知っています。画像はその後に続きます。
フリートレジスターからのVINまたはクラステーブルからのモデルとトリムは、どちらも正確な車両に解決します。
各クラスを正確に表すモデルを選び、予約フローのサイズやスタイルでリクエストします。
ステーションページやパートナーフィードは同じCDN URLから取得するため、60の場所が一つの会社のように見えます。
フリートに新しいモデルイヤーが追加されると、フローに新しい画像が追加されます。検索が更新です。
ミニクラスから人乗り車まで、フリートページがようやく揃う
六十の場所が六十種類のフリートページを意味していた。今では予約フローに実際に配送するクラスが表示され、切り替えた月のアップグレード率が上がった。
エレナ・バスケス VP Digital、Gridpoint 完璧に。各クラスに代表車を割り当て、そのクラスが表示される場所でその画像をリクエストします。フリートの構成が変わったら、代表車を変更するだけで、撮影は不要です。
はい。画像はリクエストごとに解決されるため、コンパクトクラスが異なるモデルのステーションは、同じカタログと同じ見た目で正確にそれを表示できます。
軽商用車や人乗り車両も他の車両と同様にカバーされており、通常、サイトの最悪のページが修正されます、なぜならバンのクラスは写真の品質が低下する場所だからです
フィードは、自社サイトで使用するのと同じCDNのURLを運び、ライセンスはパートナー配布をカバーする。一つのカタログ、全てのチャネル、エクスポートされたzipフォルダは不要。
冬のフリートや夏のコンバーチブルクラスは、定義した日に画像を取得します。なぜなら、カメラの前に車が存在する必要はないからです。これにより、季節の発売から写真のリードタイムが削除されます。
いいえ。画像URLをレンダリングするものはすべて同じ方法で動作し、サイズはリクエストパラメータです。したがって、カウンター画面とアプリは異なる幅を要求するだけです。
レンタル画像は特定の方法で失敗します：業界はクラスと呼ばれる約束を売り、特定の車を提供し、その約束をどちらにも合致しない写真で説明します。予約画面のアスピレーションのプレスショットと実際の車両の駅でのギャップが、少しずつ失望したピックアップごとに顧客の信頼が静かに漏れていく場所です。
レンダリングされたカタログでは、クラスの写真は中立的なスタジオの見た目で、代表モデルをそのまま示します。ドラマチックな照明も山道もなく、顧客がおそらく手に入れる車を、その車が何であるかを示す角度から見せます。その正直さは犠牲ではありません。自信に見え、駐車場までの道のりを生き延びます。
ほとんどのレンタルチームは、予約フローのクラス写真から始めます。それは一つのテンプレートと一ダースの画像です。そしてその効果はその週に見えます。ステーションページとパートナーフィードが続き、その後カウンターのアップセルスクリーンです。各ステップで同じ検索が再利用されるため、プロジェクトは進むにつれて安くなります。
中央画像は一気に二つの作業を削減します。各駅のページが離れていくのを防ぎます、なぜなら各駅は何も撮影しないからです、そしてフリートの変更が撮影を必要としなくなります、なぜならフリートテーブルに新しいモデルが解決されると、その日のうちに新しい画像に解決されるからです。季節ごとのフリート、パートナーフィード、そしてアップグレード画面はすべて自動的にその変更を引き継ぎます。
クラスとその代表モデル、またはフリート登録簿からのVINを送信してください。予約フローの画像とすべてのチャネルのライセンステキストを取得します。
