कार इमेजेस ऑटोमोटिव मीडिया के लिए, ताकि हर रिव्यू, तुलना और आर्काइव पेज उस कार दिखाए जो चर्चा की गई है।

एडिटोरियल प्रेस किट्स से तेज़ चलता है और किसी भी आर्काइव से आगे तक पहुंचता है। पब्लिश टाइम पर किसी भी मॉडल, ट्रिम और साल को एक सही स्टूडियो इमेज में रिज़ॉल्व करें, और आर्टिकल्स को वायर से जो कुछ भी मिला है, उससे इलस्ट्रेट न करें।

एक संपादकीय समीक्षा के लिए पोर्शे 718 बॉक्स्टर का फ्रंट लेफ्ट
एडिटोरियल रिव्यू के लिए Subaru BRZ फ्रंट राइट
एक संपादकीय समीक्षा के लिए पोर्शे 718 बॉक्स्टर का फ्रंट लेफ्ट

समीक्षा उस ट्रिम को दिखाती है जो समीक्षा की जा रही है।

एक आधार मॉडल की समीक्षा जो पूर्ण रूप से लोडेड प्रेस कार के साथ चित्रित की गई है, पाठकों को पहले ही गुमराह कर देती है। सही ट्रिम को हल करने से तस्वीरें कॉपी की तरह ईमानदार रहती हैं, जो पूरी संपादकीय वादा है।

  • प्रेस फ्लीट अनुमानों के बजाय सही ट्रिम और मॉडल वर्ष
  • पाठ के साथ मेल खाने के लिए हर कोण उपलब्ध
  • प्रेस किट को नज़रअंदाज़ करने वाले बाजारों के लिए सही छवियाँ

संपादकीय कैलेंडर से प्रकाशित पृष्ठ

पब्लिशिंग की गति के लिए बनाया गया है, प्रेस ऑफिस की गति के लिए नहीं।

01
लिखने के समय रिज़ॉल्व करें

आर्टिकल का विषय मॉडल, ट्रिम और साल के आधार पर सुलझता है, इसलिए इमेज आउटलाइन के साथ सेट हो जाता है

02
CMS में URLs डालें

चित्र यूआरएल किसी भी संपत्ति की तरह एम्बेड होते हैं, टेम्पलेट के अनुसार साइज़ किए जाते हैं, और CDN ट्रैफ़िक स्पाइक को संभालता है।

03
तुलनाएं बनाएं जो एक साथ लाइन में हो

प्रतिद्वंद्वियों के बीच समान फ्रेमिंग तुलना पृष्ठों को एक तरह से पढ़ने योग्य बनाती है, जो मिश्रित प्रेस शॉट्स कभी नहीं कर सकते।

04
आर्काइव को पूरा करें

पुराने मॉडल साल भी रिज़ॉल्व होते हैं, इसलिए एवरग्रीन पेज और हिस्टोरिक रैंकिंग्स को रिट्रोएक्टिव रूप से सही इमेजरी मिलती है।

जो वास्तव में तुलना करते हैं, तुलना पृष्ठ

चार प्रतियोगी, एक फ्रेमिंग, और पाठक कारों को देखता है, फोटो स्रोतों के बजाय।

पोर्शे 718 बॉक्स्टर, समीक्षा विषय
पोर्शे 718 बॉक्स्टर, समीक्षा विषय
तुलना प्रतिद्वंद्वी Subaru BRZ
तुलना प्रतिद्वंद्वी Subaru BRZ
माज़्डा MX-5, वही फ्रेमिंग
माज़्डा MX-5, वही फ्रेमिंग
टोयोटा GR86, वही टेस्ट
टोयोटा GR86, वही टेस्ट
एडिटोरियल रिव्यू के लिए माज़्डा MX-5 मियाटा का रियर लेफ्ट

आर्काइव वह जगह है जहाँ इमेज स्रोत सड़ने के लिए जाते हैं

एवरग्रीन पेज ट्रैफिक को बढ़ाते हैं और दशकों पुराने तार फोटो दिखाते हैं जिनके पास मृत संबद्धता है। पूरे मॉडल इतिहास कवरेज आर्काइव को एक ही पास में सुसंगत, सही रूप से संबद्ध इमेजरी में अपग्रेड करने देता है।

  • बैक कैटलॉग के लिए पूर्ण मॉडल हिस्ट्री
  • हजारों अट्रिब्यूशन की जगह एक साफ़ लाइसेंस
  • सबसे अच्छे और रैंकिंग पेज जो अंत में सही ढंग से लाइन में आते हैं
दुनिया के सबसे बड़े वाहन छवि डेटाबेस में से एक
100 से अधिक ब्रांड और उनका पूरा मॉडल इतिहास, सब एक जगह। आपका ग्राहक जो भी खोजे, छवि पहले से मौजूद है और सीधे आपके उत्पाद में जाने को तैयार है।
वाहन कवरेज मानचित्र
टोयोटा GR86 रियर राइट, एक संपादकीय समीक्षा के लिए

खबर के साथ ही प्रकाशित करें

प्रेस किट्स पर कवरेज का खुलासा हो, और एग्रीगेटर्स घंटे जीत लेते हैं। जब स्पेसिफिकेशन सार्वजनिक हो, तो रेंडर उपलब्ध हो जाता है, और कहानी सही छवि के साथ शिप हो जाती है, जबकि एम्बार्गोड गैलरी अभी भी डाउनलोड हो रही है।

  • प्रेस टाइमिंग से नहीं, स्पेसिफिकेशन डेटा से चित्र।
  • नए मॉडल ईयर कैटलॉग के साथ आते हैं
  • रिस्पॉन्स फॉलबैक्स को फ्लैग करता है, इसलिए कैप्शन सटीक रहते हैं

हमारे तुलना पृष्ठ पहले चार प्रेस ऑफिसों की तरह दिखते थे। अब प्रतिद्वंद्वियों की पंक्ति लगती है, और पुराने रैंकिंग्स को आर्काइव रीबिल्ड ने खोज में दूसरा जीवन दिया।

Chris Nakamura मैनेजिंग एडिटर, ऑटोमोटिव प्रकाशन

एडिटर क्या पूछते हैं

क्या रेंडर्ड इमेजरी एडिटोरियल के लिए उपयुक्त है?

एक वाहन को दिखाने के लिए, हाँ, और एक प्रेस कार से अधिक सटीक जो रिव्यू किए गए स्पेसिफिकेशन से मिलता है। एक विशिष्ट भौतिक घटना को दर्शाने के लिए, आपका फोटोग्राफी अपरिवर्तनीय बना रहता है, और दो ईमानदार कैप्शन के साथ साफ़ मिक्स होते हैं।

अट्रिब्यूशन कैसे काम करते हैं?

एक लाइसेंस प्रकाशन को कवर करता है, इसलिए क्रेडिट लाइन एक समान होती है और प्रति छवि अधिकारों का पीछा नहीं होता। आपका मानक डेस्क पूछेगा; लाइसेंस टेक्स्ट उनके लिए लिखा गया है।

क्या हम API के अस्तित्व से पहले की कारों को चित्रित कर सकते हैं?

मॉडल इतिहास कवरेज काफी पीछे तक पहुंचता है, जो वास्तव में आर्काइव और रिट्रोस्पेक्टिव्स की आवश्यकता है। जहाँ साल उपलब्ध नहीं है, जवाब उसी बात का कहता है बजाय चुपचाप बदलने के।

क्या यह ट्रैफ़िक स्पाइक से बचता है?

इमेजेज एक CDN से सर्व किए जाते हैं जो इसके लिए ही बनाया गया है, और आपका खुद का कैशिंग लेयर आगे बैठ सकता है। एक वायरल तुलना पेज एक अच्छा दिन है, एक घटना नहीं।

एक प्रकाशक के लिए यह कितना खर्च आता है?

पब्लिशर वॉल्यूम ज्यादातर कैश फ्रेंडली होती है, जिससे यह आर्थिक बनती है। प्राइसिंग पेज प्लान्स को समझाता है, और ट्रायल एक सेक्शन को रीबिल्ड करने और मापने के लिए काफी है।

क्या पाठक रंगों और कोणों के साथ इंटरैक्ट कर सकते हैं?

हाँ। रंग और कोण पैरामीटर हैं, इसलिए आर्टिकल्स में इंटरैक्टिव एलिमेंट्स फ्रंटएंड वर्क हैं, उसी URLs पर, कोई विशेष समझौता नहीं चाहिए।

कार इमेजेस ऑटोमोटिव मीडिया के लिए, प्रैक्टिकल में

ऑटोमोटिव प्रकाशन में हमेशा से ही छवि समृद्धि और छवि की कमी दोनों ही रही है: लॉन्च ट्रिम्स की ड्रामैटिक प्रेस फोटोग्राफी में समृद्धि, लेकिन पाठकों की मांग वाले वास्तविक कारों की सही तस्वीरों में कमी। बेस मॉडल, मिड ट्रिम, मार्केट-स्पेसिफिक वेरिएंट, यूज़्ड बायिंग गाइड में सात साल पुराना संस्करण: इनमें से कोई भी प्रेस किट में नहीं होता, और सभी वास्तविक ट्रैफ़िक को एंकर करते हैं।

सटीकता एक एडिटोरियल वैल्यू है, पिक्सेल्स पर लागू

एक प्रकाशन जो कभी भी स्पेसिफिकेशन शीट को गलत नहीं क्वोट करेगा, वह बेस ट्रिम रिव्यू को प्रेस फ्लीट के लोडेड लॉन्च कार से चित्रित करने में खुशी महसूस करेगा, क्योंकि वह जो फोटो मौजूद थी। स्पेसिफिकेशन डेटा से इमेजरी को रिज़ॉल्व करना संपादकीय सटीकता को तस्वीरों तक बढ़ाता है: हेडलाइन में ट्रिम वही ट्रिम है जो पेज पर है, हर उस कोण पर जो टेक्स्ट चर्चा करता है।

जहाँ फोटोग्राफी अभी भी बिंदु बनी हुई है

ट्रैक टेस्ट, लंबे समय के रिपोर्ट, मोटर शो और किसी भी ऐसी जगह जहां विशिष्ट भौतिक कार कहानी है: यह फोटोग्राफी है, और कोई रेंडर इसे बदल नहीं सकता। कैटलॉग नीचे की चित्रात्मक परत को कवर करता है, जो अधिकांश पृष्ठों पर अधिकांश छवियां हैं, और फोटो बजट को उन कहानियों के पीछे चलने देता है जिनमें एक कैमरे की आवश्यकता होती है।

दो जोड़ों की जीत

  • पाठक तुरंत समझ सकने वाले समान फ्रेमिंग वाले तुलना पृष्ठ
  • एक ही लाइसेंस के साथ एक ही पास में आर्काइव और एवरग्रीन पेज अपग्रेड किए गए
  • समाचार की गति पर सही छवियाँ भेजने वाले कवरेज को उजागर करें
  • सादे पैरामीटर्स से इंटरैक्टिव रंग और कोण तत्व

आर्काइव पर जोर देना चाहिए क्योंकि यह वह जगह है जहाँ अर्थशास्त्र रहता है। एवरग्रीन खरीदने के गाइड और रैंकिंग वर्षों तक सर्च में बढ़ते हैं, और वे वे पेज हैं जिनकी इमेजरी सबसे खराब हो चुकी है। पूर्ण मॉडल इतिहास कवरेज के खिलाफ एक ही रीबिल्ड सबसे गहरी ट्रैफिक एसेट्स को ताज़ा करता है जो एक प्रकाशक के पास है।

एक सेक्शन को पुनर्निर्मित करें और मापें

एक तुलना या आर्काइव सेक्शन चुनें और सुसंगत, सही छवियों के साथ देखें

आमतौर पर उसी कार्य दिवस।

अपने आर्काइव पर इसे ट्राई करें

हमें बताएं कि किस सेक्शन को पायलट करना है और आपका CMS इमेजेस कैसे लेता है। आप वास्तविक लेखों के लिए रिज़ॉल्व्ड इमेजरी और आपकी स्टैंडर्ड्स डेस्क के लिए लाइसेंस टेक्स्ट पाते हैं।

  • एडिटोरियल सटीकता के लिए सही ट्रिम और मॉडल वर्ष
  • आर्काइव रीबिल्ड्स के लिए पूर्ण मॉडल हिस्ट्री
  • एक लाइसेंस, एक क्रेडिट लाइन
धन्यवाद। हमारा संदेश मिल गया है और हम पायलट सेक्शन के लिए इमेजरी और लाइसेंस टेक्स्ट के साथ वापस आएँगे।
कुछ ग़लत हो गया। फिर से कोशिश कीजिए या info@vehicleimagery.com पर लिखिए।