बहुत से सिस्टम में एक VIN होता है, कुछ में एक प्लेट होती है, कुछ में सिर्फ एक इम्पोर्ट फीड से एक मेक और मॉडल स्ट्रिंग होती है। तीनों ही उसी कॉन्फ़िगरेशन को रिज़ॉल्व करते हैं, इसलिए इमेजेज वह वाहन से मिलते हैं जो वास्तव में लॉट पर खड़ा है।
कोई फ़ाइल प्रबंधन नहीं, कोई नामकरण कन्वेंशन पर सहमत होना नहीं, कोई फ़ोल्डर जिसे कोई साफ रखना पड़े
VIN, प्लेट या सर्च स्ट्रिंग पास करें। आपको कॉन्फ़िगरेशन के साथ उसका स्थायी आईडी मिलता है, ताकि आप इसे स्टोर कर सकें और बाद में पुनः उपयोग कर सकें।
आठ कोणों में से किसी एक के लिए पूछें, या एक साथ सभी के लिए। पारदर्शिता, ग्राउंडेड शैडो, रंग, फॉर्मेट और साइज़ क्वेरी पैरामीटर हैं।
जवाब एक साइन किया हुआ CDN लिंक है। कोई भी जो एक इमेज टैग को रेंडर कर सकता है, उसे रेंडर कर सकता है, आपकी डीलर सिस्टम से एक क्वोट पीडीएफ तक।
हर इमेज एक ही स्टूडियो सेटअप, एक ही लाइटिंग और एक ही कैमरा पोजीशन से आती है। यही कारण है कि तीस वाहनों की रिजल्ट पेज एक कैटलॉग की तरह दिखती है, न कि तीस अलग-अलग फोटो शूट की तरह।
नहीं। एक लाइसेंस प्लेट वहां काम करती है जहाँ प्लेट लुकअप उपलब्ध है, और एक मेक और मॉडल सर्च उन फीड्स को कवर करती है जो दोनों को नहीं ले जाती। सभी तीन मामलों में रिस्पॉन्स फॉर्मेट एक जैसा ही है।
सामने, बाएँ और दाएँ से तीन चौथाई सामने, दोनों ओर, बाएँ और दाएँ से तीन चौथाई पीछे, और पीछे। हर वाहन के लिए हमेशा इसी क्रम में।
हाँ। स्टीयरिंग व्हील और सेंट्रल कंसोल जैसे इंटीरियर शॉट्स आठ बाहरी कोणों के साथ उपलब्ध हैं।
आप वापस मिलने वाली URL को स्टोर करते हैं, नहीं तो एक फाइल। यह एक ग्लोबल CDN से सर्व किया जाता है, इसलिए दूसरे विजिटर को कोई रेंडरिंग लागत नहीं देनी पड़ती।
नए मॉडल ईयर लगातार जोड़े जाते हैं। कॉन्फ़िगरेशन आईडी स्थायी होती हैं और कैटलॉग अपडेट्स को सहन करती हैं, इसलिए स्टोर किए गए रेफरेंस काम करते रहते हैं।
मार्केटप्लेस और प्लेटफॉर्म अक्सर एक विज़िटर को रिज़ल्ट पेज लोड होने से पहले खो देते हैं। वाहन का पहला इम्प्रेशन लिस्टिंग की सुसंगतता से तय होता है, न कि नीचे के कॉपी से। जब तस्वीरें कोण, क्रॉप और रोशनी में भिन्न होती हैं, तो पेज असंगत दिखता है, और असंगत असुरक्षित दिखता है
एक संरचित वाहन इमेज API एक पाइल ऑफ सप्लायर फाइल्स को एक ही विश्वसनीय स्रोत से बदलता है। डेटाबेस में हर मॉडल को एक ही विज़ुअल स्टैंडर्ड पर प्रस्तुत किया जाता है, चाहे ब्रांड कुछ भी हो और कार को किसने सप्लाई किया हो। किसी को इमेज गाइडलाइन्स को पॉलिस करना नहीं पड़ता, क्योंकि पॉलिस करने के लिए कुछ नहीं बचा है।
कवरेज एक विचारशील क्रम का पालन करती है ताकि खरीदार बाहरी दृश्य का एक पूर्ण चित्र बना सके। यह सीधे सामने की दृश्यता से शुरू होता है ताकि वाहन की पहचान स्थापित हो सके, तीन चौथाई दृश्यता से गुजरता है जो अनुपात और स्टेंस दिखाता है, दोनों ओर को कवर करता है, और पिछले दृश्यता पर समाप्त होता है। हर कार के लिए वही क्रम एक ग्राहक को एक बार आपकी गैलरी को पढ़ना सिखाता है।
इमेजेस को डेटा के रूप में देखना, फाइलों के रूप में नहीं, एक पूरी श्रेणी के मैनुअल काम को हटा देता है: कोई गायब शॉट ढूँढना नहीं, कोई रीनेमिंग नहीं, अपलोड से पहले कोई रीसाइजिंग नहीं, कोई गलत कोण गलत प्लेसहोल्डर में नहीं। नए लिस्टिंग को ऑनबोर्ड करना इम्पोर्ट का हिस्सा बन जाता है, बाद में एक टास्क नहीं।
चूँकि API सीधे आपके द्वारा पहले से ही रखे गए वाहन डेटा से कनेक्ट होता है और स्पष्ट नामकरण कन्वेंशन का पालन करता है, डेवलपर्स एक एसेट पाइपलाइन को मेन्टेन करने के बजाय लिस्टिंग फीचर्स को शिप कर सकते हैं। वृद्धि एक इमेज समस्या नहीं रह जाती: दो गुना बड़ा कैटलॉग अतिरिक्त फोटोग्राफी, स्टोरेज या एडिटिंग क्षमता की ज़रूरत नहीं होती।
बताइए आपको क्या चाहिए, और हम आपको ठीक वही छवियाँ दिखाएँगे जो आपके ग्राहकों को मिलेंगी: साफ़, एक जैसी और तुरंत इस्तेमाल के लिए तैयार। संदेश भेजिए या एक छोटी कॉल तय कीजिए, जो आपको ठीक लगे। जवाब आम तौर पर उसी दिन मिलता है, आपके अपने स्टॉक के असली उदाहरणों के साथ।
