ほとんどのシステムはVINを保持し、一部はナンバープレートを保持し、一部はインポートフィードからのメーカーとモデルの文字列のみを保持します。この三つはすべて同じ構成に解決するため、画像は実際にロットに停まっている車両と一致します。
ファイル管理、ファイル名の規約に合意する必要はありませんし、誰かが整理しておく必要のあるフォルダーもありません。
VIN、ナンバープレート、または検索文字列を渡します。永続的なID付きの設定が返され、後で保存して再利用できます。
8つの角度のうち1つをリクエストするか、すべてを一度にリクエストします。透明度、影、色、フォーマット、サイズはクエリパラメータです。
回答は署名付きのCDNリンクです。画像タグをレンダリングできるものは、ディーラーシステムから見積もりPDFまで、すべてレンダリングできます。
すべての画像は同じスタジオセットアップ、同じ照明、同じカメラ位置から提供されます。これが、30台の車両の結果ページが30回の別々の撮影ではなく、1冊のカタログのように見える理由です。
いいえ。ナンバープレートは、ナンバープレート検索が利用可能な場所で機能し、メーカーとモデルの検索は、どちらも持たないフィードをカバーします。すべてのケースでレスポンス形式は同じです。
フロント、フロント三分の一左と右、両側、リア三分の一左と右、そしてリア。全ての車に対してその順番で
はい。ステアリングホイールやセンターコンソールなどのインテリアショットは、八つの外観角度とともに利用可能です。
返されたURLを保存します。グローバルCDNから提供されるため、2人目以降の訪問者はレンダリングコストを一切支払いません。
新しいモデルイヤーは継続的に追加されます。設定IDは永続的で、カタログの更新を生き延びるため、保存された参照は引き続き動作します。
マーケットプレイスやプラットフォームは、検索結果ページが読み込まれる前に訪問者を失うことが多い。車両の第一印象は、リストの一貫性で決まり、コピーの下にあるものではない。画像が角度、トリミング、照明で異なる場合、ページは整理されていないように見え、整理されていないものは信頼できないように見える。
構造化された車両画像APIは、サプライヤーのファイルの山を1つの信頼できるソースに置き換えます。データベース内のすべてのモデルが同じ視覚基準で表示され、ブランドや車両を供給した人を問わず。画像ガイドラインを監視する必要はありません、監視すべきものは何も残っていないからです。
カバーは、購入者が車両の外観の完全なイメージを構築できるように意図的に順序が決められています。車両のアイデンティティを確立するために正面から始まり、比例とスタンスを示す三分の一のビューを通って、両側を取り入れ、最後に後部で閉じます。すべての車両で同じシーケンスであるため、顧客は一度あなたのギャラリーを読む方法を学びます。
画像をデータとして扱うことで、ファイルとして扱う場合に比べて、手動作業の一連の作業を削減できます。欠落したショットの検索、名前の変更、アップロード前にリサイズ、間違った角度のプレイスホルダーへの配置などが不要になります。新しいリストのオンボーディングはインポートの一部となり、その後のタスクではありません。
API が既に保有している車両データに直接接続し、明確な命名規則に従うため、開発者はアセットパイプラインのメンテナンスではなく、リスト機能を出荷できます。成長が画像の問題ではなくなります：カタログが2倍のサイズになると、追加の撮影、ストレージ、編集能力は不要です。
必要なものを教えてください。お客様が実際に目にすることになる画像を、そのままお見せします。清潔で、そろっていて、すぐ使えます。メッセージでも短い通話でも、ご都合のよいほうで。たいていその日のうちに、あなたの在庫にもとづく実例つきでお返事します。
