Нигде фраза любимая фраза арендного бизнеса не стоит дороже, чем в Норвегии. Или похожий — это выживаемое обещание, когда класс состоит из четырех бензиновых хэтчбеков, которые отличаются подстаканниками. На рынке с наибольшим количеством электромобилей в мире или похожий может означать разный запас хода, разный порт зарядки и разный план поездки на дачу. Клиенты Fjordcar знали это, а экран бронирования делал вид, что нет.
Откуда брались старые картинки
Как и большинство операторов, Fjordcar иллюстрировала свои классы тем, что было у маркетинга: пресс-релизами с запусковыми комплектациями на горных дорогах, некоторые из которых показывали автомобили, которых в парке никогда не было. Тридцать восемь станций от Тромсё до Кристиансанда добавили свои собственные импровизации, и в зале прибытия аэропорта регулярно происходило тихое разочарование клиента, сравнивающего экран в своей руке с автомобилем на стоянке.
Честные фотографии классов, определенные по станции
Перестройка началась с простого принципа: экран бронирования показывает класс, который мы фактически предоставляем, на станции, откуда вы фактически арендуете. Теперь таблица парка каждой станции определяет её представителей классов, которые отображаются через API Vehicle Imagery в виде чистых студийных изображений с одинаковой рамкой. Когда в Бергене используется другой компактный EV, чем в Осло, то в процессе бронирования Бергена отображается именно он, автоматически, так как картинка следует за данными парка, а не за маркетинговой папкой.
- Представители классов, определенные из таблицы живого парка каждой станции
- Одинаковая студийная рамка для всех классов и станций
- Классы электромобилей показаны как конкретные модели, которые они содержат
- Обновление парка обновляет процесс бронирования в тот же день
Зима — это запуск продукта
В Норвегии у аренды есть второй календарь: зимний парк. Шипованные шины, багажники на крышу, сезонное изменение состава классов. По старой системе зимние классы запускались с фотографиями февраля прошлого года или без них. Теперь сезонный парк получает изображения в тот же день, когда меняется таблица парка, что означает, что зимний запуск — это обновление данных, а не фотосессия, которая задерживается на три недели.
Экран обновления наконец-то оправдывает своё место
Самый очевидный коммерческий эффект проявился там, где две машины стоят рядом: предложение об апгрейде на кассе и у стойки. Две студийных фотографии в одинаковой рамочке делают различия между классами понятными с первого взгляда, а различия, которые видны, продаются. Fjordcar зафиксировала рост на 18 процентов в уровне принятия апгрейда в первом квартале после смены, и этот рост сосредоточился почти полностью в классах EV, где старые картинки ничего не объясняли.
Что заметили станции
Команды станций перестали отвечать на вопрос, который раньше открывал каждую сложную передачу: это не та машина, что на картинке. Разговоры о жалобах начинаются теперь дальше, когда класс уже понятен, а выбор сделан честно. Жалобы не исчезли полностью, в прокате этого никогда не бывает, но экран бронирования перестал их порождать.
Экран бронирования раньше обещал машину, которую мы надеялись предоставить. Теперь он показывает класс, который мы действительно доставляем, и обещание выдерживает путь до парковочного места.
