Nulle part la phrase préférée de l'industrie de la location ne coûte plus cher qu'en Norvège. Ou similaire est une promesse survivable lorsque la classe est composée de quatre petites voitures à essence qui diffèrent par les porte-gobelets. Sur le marché des voitures électriques le plus important au monde, ou similaire peut signifier une autonomie différente, un port de charge différent et un plan différent pour le trajet jusqu'au chalet. Les clients de Fjordcar le savaient, et l'écran de réservation faisait semblant de ne pas le voir.
D'où venaient les anciennes photos
Comme la plupart des opérateurs, Fjordcar illustrait ses classes avec ce que le marketing avait: des photos de presse de versions de lancement sur des routes de montagne, certaines montrant des voitures que la flotte n'avait jamais contenues. Trente-huit stations de Tromsø à Kristiansand ont ajouté leurs propres improvisations, et le hall des arrivées de l'aéroport accueillait régulièrement la déception silencieuse d'un client comparant l'écran dans sa main avec la voiture dans la baie.
Des photos de classe honnêtes, résolues par station
La refonte a commencé à partir d'un principe simple: l'écran de réservation affiche la catégorie que nous livrons réellement, à la station où vous louez réellement. Le tableau de flotte de chaque station pilote désormais ses représentants de catégorie, résolus via l'API Vehicle Imagery sous forme d'images de studio propres avec un encadrement identique. Lorsque Bergen utilise un EV compact différent d'Oslo, le flux de réservation de Bergen affiche exactement cela, automatiquement, car l'image suit les données de flotte au lieu d'un dossier marketing.
- Des représentants de classe résolus à partir de la table de flotte en direct de chaque station
- Un cadrage studio identique pour toutes les classes et stations
- Les classes de véhicules électriques affichées comme les modèles spécifiques qu'elles contiennent
- Une mise à jour de flotte modifie le processus de réservation le même jour
L'hiver est un lancement de produit
La location en Norvège a un deuxième calendrier: la flotte hivernale. Pneus cloutés, coffres de toit, le changement saisonnier de la composition des classes. Sous l'ancien système, les classes hivernales étaient lancées avec les photos de février dernier ou aucune du tout. Maintenant, la flotte saisonnière obtient ses images le jour où le tableau de la flotte change, ce qui signifie que le lancement hivernal est une mise à jour de données plutôt qu'un projet photographique qui arrive trois semaines en retard.
L'écran de mise à niveau mérite enfin sa place
L'effet commercial le plus clair s'est manifesté là où deux voitures sont côte à côte: l'offre de mise à niveau à la caisse et au comptoir. Deux images de studio dans un encadrement identique rendent la différence entre les classes lisible en un coup d'œil, et les différences lisibles se vendent. Fjordcar a mesuré une augmentation de 18 pour cent du taux d'acceptation des mises à niveau au cours du premier trimestre après le changement, concentrée presque entièrement dans les classes EV où les anciennes photos n'expliquaient rien.
Ce que les stations ont remarqué
Les équipes des stations ont cessé de répondre à la question qui ouvrait autrefois chaque transfert difficile: ce n'est pas la voiture de la photo. Les conversations de contrepartie commencent maintenant plus loin, avec la classe déjà comprise et le choix déjà fait honnêtement. La plainte n'est pas tombée à zéro, rien ne le fait jamais dans la location, mais l'écran de réservation a cessé de la fabriquer.
L'écran de réservation promettait autrefois une voiture que nous espérions avoir. Maintenant, il montre la classe que nous livrons réellement, et la promesse survit jusqu'au parking.
