या तो समान, अंत में सच्चाई से दिखाया गया

रेंटल इंडस्ट्री का पसंदीदा वाक्य कहीं और ज्यादा खर्चीला नहीं है, नॉर्वे में। जब क्लास चार पेट्रोल हैचबैक हैं जो कपहोल्डर्स में अलग हैं, तो या तो समान एक जीवित वादा है। दुनिया का सबसे इलेक्ट्रिक कार मार्केट, या तो समान अलग रेंज, अलग चार्जिंग पोर्ट और कैबिन तक ड्राइव के लिए अलग प्लान हो सकता है। फ्जोर्डकार के ग्राहक जानते थे, और बुकिंग स्क्रीन यह नकली दिखाती थी।

पुराने चित्र कहां से आए

बहुत से ऑपरेटर्स की तरह, फिजोर्डकार ने अपने क्लासेस को जो भी मार्केटिंग के पास था, उसे चित्रित किया: लॉन्च ट्रिम्स के प्रेस शॉट्स माउंटेन रोड्स पर, उनमें से कुछ कारें जो फ्लीट में कभी शामिल नहीं हुईं। ट्रॉम्सो से क्रिस्टियानसैंड तक 38 स्टेशनों ने अपने-अपने इम्प्रोवाइजेशन जोड़े, और एयरपोर्ट एरिवल्स हॉल में एक ग्राहक की नाराजगी का शांत प्रदर्शन अक्सर हुआ, जो अपने हाथ में स्क्रीन को कार बेस में कार के साथ तुलना कर रहा था।

प्रत्येक स्टेशन के लिए सच्चे क्लास तस्वीरें

पुनर्निर्माण एक सीधे सिद्धांत से शुरू हुआ: बुकिंग स्क्रीन वह क्लास दिखाती है जो हम वास्तव में डिलीवर करते हैं, उस स्टेशन से जहां आप वास्तव में किराए पर ले रहे हैं। अब हर स्टेशन की फ्लीट टेबल उसके क्लास प्रतिनिधियों को चलाती है, जो Vehicle Imagery API के माध्यम से एक ही फ्रेमिंग में साफ स्टूडियो इमेज के रूप में रिज़ॉल्व होती है। जब बर्गन ओस्लो से अलग कॉम्पैक्ट EV चलाता है, तो बर्गन बुकिंग फ्लो उसी को दिखाता है, स्वतः, क्योंकि तस्वीर फ्लीट डेटा का अनुसरण करती है बजाय एक मार्केटिंग फोल्डर के।

• प्रत्येक स्टेशन के लाइव फ्लीट टेबल से क्लास प्रतिनिधि सुलझाए गए
• सभी क्लासेस और स्टेशनों पर एक समान स्टूडियो फ्रेमिंग
• ईवी क्लासेस को वे विशिष्ट मॉडल के रूप में दिखाया गया जो वे शामिल करते हैं
• फ्लीट बदलाव उसी दिन बुकिंग फ्लो को अपडेट करता है

सर्दी एक उत्पाद लॉन्च है

नॉर्वे में किराए की एक दूसरी कैलेंडर है: विंटर फ्लीट। स्टडेड टायर, रूफ बॉक्स, सीज़नल शिफ्ट इन क्लास कम्पोजिशन। पुराने सिस्टम के तहत विंटर क्लासेस फरवरी के फोटो के साथ लॉन्च होती थीं या कोई नहीं। अब सीज़नल फ्लीट को फ्लीट टेबल बदलने के दिन ही इमेजरी मिलती है, जिसका मतलब है कि विंटर लॉन्च एक डेटा अपडेट है, न कि एक फोटोग्राफी प्रोजेक्ट जो तीन हफ्ते देरी से आती है।

अपग्रेड स्क्रीन अंततः अपना स्थान हासिल करती है

सबसे स्पष्ट वाणिज्यिक प्रभाव वहां दिखाई दिया जहां दो कारें एक साथ बैठती हैं: चेकआउट और काउंटर पर अपग्रेड ऑफर। एक ही फ्रेमिंग में दो स्टूडियो इमेज क्लासों के बीच अंतर को एक नज़र में पढ़ने योग्य बनाती है, और पढ़ने योग्य अंतर बिकते हैं। फियॉर्डकार ने स्विच के पहले तिमाही में अपग्रेड लेनदेन दर में 18 प्रतिशत की वृद्धि देखी, जो मुख्य रूप से उन ईवी क्लासों में केंद्रित थी जहां पुराने चित्र कुछ भी समझाते नहीं थे।

स्टेशनों ने क्या नोट किया

स्टेशन टीमों ने उस सवाल को पूछना बंद कर दिया जो हर मुश्किल हैंडओवर को शुरू करता था: यह पिक्चर में दिखाया गया कार नहीं है। अब बातचीत आगे से शुरू होती है, क्लास पहले से समझ ली गई है और चयन ईमानदारी से किया गया है। शिकायत शून्य नहीं हो गई, किराए पर देने में कभी कुछ शून्य नहीं होता, लेकिन बुकिंग स्क्रीन ने इसे बनाने बंद कर दिया।