カーサブスクリプション向けの車両画像、フリートを閲覧するのがショッピングのように、乗り換えるのがアップグレードのように感じられるように。

サブスクリプションはアプリにあり、アプリはその車両画像にあります。すべてのティア、すべてのスワップオプション、すべての色を一貫したスタジオの見た目で表示し、フリート自体が変わるのと同じ速さで更新します。

ポルシェ・マカン、クロージングオファー
CUPRA Born 前右、サブスクリプションプランで
ポルシェ・マカン、クロージングオファー

見える階層は、人がアップグレードする階層です

サブスクリプションセグメントは、車が入るまで抽象的です。すべてのセグメントで一貫した画像は、価格ページをショールームに変え、セグメント間の距離をサブスクライバーが見ることができるものにします。

  • 各グレードのフリートを同じフレーミングで
  • 視覚的に正直なアップグレード比較
  • 新しいフリート追加は追加されたその日に写真が撮影されます。

フリートテーブルからアプリ画面へ

フリートデータベースが画像を駆動します。これが正しい方法です。

01
フリートを解決します

フリート表からモデルとトリムが正確な車に解決し、追跡している場合はVINが含まれます

02
ブラウズ画面を構築する

カード、詳細ビュー、およびティアページは、CDNから同じ画像のサイズ変更されたバリエーションを取得します

03
スワップフローを強化

現在の車と候補車のレンダリングを同じフレーミングで並べることで、スワップが具体的に感じられます

04
フリートと一緒に更新

フリートの変更は、ルックアップがソースであるため、自動的にアプリに反映される

一台の車、五つのハウスカラー、二度目の撮影は不要

エントリーモデルからEVフラッグシップまで、アプリがようやく揃う

ポルシェ・マカン、ブローカーのクライアント向け
ポルシェ・マカン、ブローカーのクライアント向け
CUPRA Born、ミッドティア
CUPRA Born、ミッドティア
Nissan Leaf、エントリティア
Nissan Leaf、エントリティア
Renault ZOE、シティティア
Renault ZOE、シティティア
Nissan Leaf 後左、サブスクリプションプラン内

スワップフローはリテンションツールです

サブスクライバーは次の車が魅力的でなくなると離れてしまいます。候補者を美しく、サブスクライバーの好みの色でレンダリングするスワップ画面が、滞在することを魅力的な選択肢にします。そして、それはリクエストパラメータのコストです。

  • サブスクライバーが選んだ色のスワップ候補
  • 同一のフレーミングで並べて比較する
  • 最初のユニットが到着する前に待機リストのモデルを表示
Renault ZOEの後部右側、サブスクリプションコースで

フリートの変更にはデザイナーが必要ない

サブスクリプションフリートは常にローテーションしています。そして、ローテーションごとに写真を追いかける必要がありました。画像がフリートテーブルから解決されるとき、モデルを追加するのはデータの変更です。そして、その分、アプリは同じ分正しいです。

  • フリート運用とアプリの間に写真パイプラインはありません。
  • カタログとともにモデルイヤーの更新が到着します
  • 納品書類は VIN で割り当てられた車両を示す

交換画面は以前はテキストのリストでした。候補者をメンバーの色でレンダリングすることで、交換行動が変わり、リテンションが数字で気づきました。

ミラ・リンドグレン 成長部長、カー購読スタートアップ

サブスクリプションチームが求めるもの

車両の在庫は毎週変わります。画像は追いつけますか?

はい、写真のステップが遅れることはありません。 フリートテーブルがルックアップを駆動するので、データが更新された瞬間に画像が最新になります

購読者は好みの色で車を見ることができますか?

カラーはリクエストパラメータですので、ブラウズやスワップ画面はリアルタイムで任意の工場カラーを表示できます。サブスクライバーの保存された好みを表示するのは、パーソナライズの一環です。

アプリに適した解決策はどれですか?

各スクリーンがレンダリングする幅をリクエストし、WebPを使用。カード、詳細ビュー、スワップ比較はそれぞれ同じカタログからサイズを引き出し、アプリを軽量に保ちます。

納品時の特定の車はどうなるのか?

VINが割り当てられたら、VINで解決し、引き渡し画面に正確な車両が表示されます。割り当てられる前に、モデルとトリムの画像が流れを正直に引き継ぎます。

待機リストや来る予定のモデルも動作しますか?

レンダリングされた画像は、カメラの近くに車両が存在する必要がないので、最初のユニットが到着する前に仕様データから発表された追加が描かれます

これはエンジニアリングのロードマップにどのように合いますか?

1つの統合として:フリートテーブルに基づく検索、スタックにキャッシュ。ほとんどのチームは、同じパイプラインでまずブラウズ、次にスワップフローを出荷します。

カーサブスクリプション向けの車両画像、実際には

車のサブスクリプションは、獲得の衣装をまとったリテーションビジネスです。メンバーを登録するアプリは、数ヶ月後に彼らを興味を持たせ続ける必要があります。そして、フリートの画像がそのアプリにとって最も重要な要素です。輸入業者の写真で構成されたブラウズ画面は、この製品の前提を損なうものです。それは、車を持つスマートで軽量な方法です。

ブラウジングは製品デモです

サブスクライバーはスワップの間にウィンドウショッピングをします。ストリーミングユーザーが番組の間をブラウズするのと同じです。フリート全体で一貫したスタジオ画像は、そのブラウズを快適で比較可能にします。フレームが同じ、視覚的に一貫したすべてのティア、オンデマンドで利用可能なすべての色。フリートはカレーテッドに見えるから、カレーテッドです。

運用は地味で、意図的に

解決された画像の最も優れた特性は、起こらなくなることです:フリート運用がモデルを追加したときに写真リクエストがなく、アセットフォルダが古くならず、データ変更にデザイナーが関与しません。サブスクリプションは運用速度で動作し、画像レイヤーがそれに追いつきます。

スワップフローにはアプリで最も優れた画像が必要です

リテンションはメンバーが次の車を考える瞬間に集中します。 同じフレーミングで交換候補を表示し、メンバーのカラープレファレンスで表示することで、スペック表では決してできないようにアップグレードを具体的にします。 交換ファネルを計測するチームはその効果を直接見ることができます。 そのため、サブスクリプション画像がその価値を発揮するのはランディングページではなく、交換画面です。

  • 各グレードとモデルを一貫した見た目で
  • 同じフレームと個人の色でのスワップ比較
  • フリートのローテーションがその日のうちにアプリに反映される
  • 納品時と返却時のVINによる正確な車両

フリートを製品のように感じさせる

フリート表を送信して、一貫した画像でブラウズとスワップ画面を見てください。

通常、同じ営業日中

フリートテーブルで試してみてください

フリートの規模とアプリが最初に必要とするものを教えてください。実際のフリートの画像とアプリ、書類のライセンステキストをお届けします。

  • フリート表を入力し、一貫したアプリ画像を出力
  • 同じフレームでのスワップフローとティア
  • 更新はフリートの変更とともに到着します
ありがとうございます。お問い合わせを受け付けました。フリート用の画像とライセンステキストをお送りします。
問題が発生しました。もう一度お試しいただくか、info@vehicleimagery.com までご連絡ください。