一度解決し、URLを下に渡し、ブラウザにキャッシュさせます。ここで何か巧妙なことは起こりません。それがポイントです。
npm i vehicleimagery、次に、秘密鍵が既に存在する場所でクライアントを作成します。コンポーネント内ではありません。
VIN、ナンバープレート、またはメーカー、モデル、年を入力すると、すべての角度の画像URLが返ってきます。
カードには文字列を渡します。プロバイダーは不要、コンテキストは不要、クライアント側のフェッチも不要、ロードウォーターフォールも不要です。
固定比率のラッパーとレンダリングサイズに合った幅パラメータを使用すると、レイアウトシフトを事前に防ぐことができます。
手間をかけずに車両画像をプロダクトへ。わかりやすいドキュメント、オープンな SDK、すぐ使えるプラグインが数分でスタックにつながり、ステータスページでは API の状態をリアルタイムで確認できます。
ほとんどのReactコードベースは、プレースホルダ画像と後で修正するという約束から始まります。修正は通常、カードコンポーネント内のクライアントサイドのフェッチとして到着します。そこで問題が始まります：キーが露出し、各カードが独自のリクエストを開き、回答が異なるタイミングで到着するためにグリッドが再流れします。APIは高速ですが、そのパターンは間違っています。
実用的なバージョンは地味です。車両をリストデータを読み込む場所で解決し、結果のURLをリストオブジェクトに保持します。カードはレイアウトに合った幅のimgタグをレンダリングし、ブラウザはURLでキャッシュし、CDNが残りを処理します。コンポーネントツリーは画像APIの存在を知る必要がなくなります。
できますが、しない方が良いです。クライアントコンポーネントはブラウザで実行されるため、キーが一緒に移動します。ルートハンドラー、サーバーコンポーネント、またはバックエンドで解決し、URLをpropsとして渡します。
はい、これが最もクリーンなフィットです。リストを読み込むサーバーコンポーネント内で解決し、URLを直接レンダリングします。統合に関することはクライアントバンドルに到達しません。
いいえ、意図的にそうなっています。npmパッケージはフレームワーク非依存でURLを返します。車両画像はimgタグであり、それを私たちが制御するコンポーネントでラップすることは、あなたのデザインシステムの邪魔になるだけです。
画像に固定アスペクト比のコンテナを設定し、レンダリングする幅をリクエストします。フレーミングが車両間で一貫しているため、1つの比率でグリッド全体に対応できます。
同じアスペクト比の中立的なプレースホルダー。URLはレンダリング前に知られているため、画像は通常、見えるプレースホルダーのステップなしで読み込まれます。
はい。URLは通常のHTTPS画像URLですので、Imageコンポーネントが直接消費します。バックエンドで解決し、ウェブと同じように行います。
リストデータの見た目とカードのサイズを教えてください。画像のURLをコンポーネントに落とし込む準備ができます。
